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山东重工要爆发,接连大事发生!

文章来源:admin 更新时间:2019/01/10

  

凯发k8娱乐潍柴是山东重工旗下最大企业,作为重卡发动机配套市场的“老大”,潍柴实至名归。

对于潍柴而言,2018年有着特殊的含义,这一年是改革创新发展推进的第20个年头。而今年的10月份,也快成了潍柴的“天下”。

获得中国重型柴油机国六b认证

2018年10月9日,潍柴以000001编号获得国家生态环境部的环保信息公开单,标志着潍柴WP4.6N发动机顺利取得重型柴油机国六b官方认证。

国六标准是目前全球最严苛的排放标准。官方标准发布后,潍柴第一时间联合检测机构与环保主管部门进行技术对接,确定认证试验方案,开展国六认证工作。在环保主管部门监管下,10月4日潍柴WP4.6N完成了台架和整车所有测试项目,顺利取得重型柴油机国六b排放认证报告。

潍柴集团与国家能源集团共同研发200吨级以上氢能矿卡

2018年10月11日,中国氢能源及燃料电池产业高峰论坛在海南海口市举行。

论坛期间,潍柴集团董事长谭旭光与国家能源集团准能集团董事长杨荣明、国家能源集团氢能科技公司代表刘玮、北京低碳清洁能源研究院卫昶博士共同签署了《200吨级以上氢能重载矿用卡车研发合作框架协议》。

潍柴WP7系列柴油机取得欧盟欧Ⅵ(D)阶段排放认证书

10月中旬,潍柴WP7系列柴油机取得欧盟欧Ⅵ(D)阶段排放认证证书,标志着在刚刚实施新排放法规的欧盟市场,潍柴第一时间取得了通行证。

欧Ⅵ(D)阶段排放标准是目前欧盟最新的排放标准,自2018年9月1日起正式生效。继通过中国重型柴油机国六b认证,潍柴又顺利取得欧Ⅵ(D)认证证书,充分彰显了潍柴雄厚的技术研发实力。目前潍柴已有多款发动机获得欧盟欧Ⅵ、美国EPA认证,且拥有美国EPA认可的发动机试验台架,为企业进军全球高端市场铺平了道路。

潍柴动力获2018亚洲质量创新奖

潍柴动力获2018亚洲质量创新奖

10月16日,第三届亚洲质量功能展开与创新研讨会上,潍柴动力全链条运营系统(WOS)质量管控模式荣获“2018亚洲质量创新奖”。

潍柴WOS质量管控模式,通过在研发、生产、质量、销售和业务支持五个领域的全面实施,贯穿企业需求链、价值链、供应链等全链条,覆盖产品全生命周期,助力产品迈向高端。潍柴以独特的质量管理与创新实践经验,赢得了大会的高度认可。

此外,在本届大会上,潍柴“研制飞轮螺栓自动拧紧机”、“研制新型锁夹压装机”两大项目,分别获得亚洲质量改进优秀项目一等奖;“实现喂线法生产球墨铸铁曲轴稳定曲轴残余镁含量”项目获亚洲质量创新优秀项目二等奖。

明年起将为中国重汽供应发动机

10月25日,从多位消息人士处确认获悉,由于2019年7月1日起全国重点区域将提前实施重型车国六排放标准,因此,潍柴将借此排放升级的契机,将其WP系列重型发动机批量供应给中国重汽集团。

众所周知,中国重汽生产的重卡车型,此前搭载的发动机绝大多数都是曼技术MC11/MC13发动机和重汽自产的D系列发动机(由斯太尔平台升级而来),潍柴发动机自潍柴、重汽分家后再未使用过。此次国六升级,重汽曼技术MC发动机毫无疑问将再度升级到国六阶段并继续成为重汽的主力发动机产品,而D系列发动机将在国六阶段全面切换为潍柴WP系列重型发动机。

这也就是说,进入国六阶段,中国重汽的卡车“心脏”将形成曼技术MC发动机和潍柴WP发动机各表一枝的技术路线,从而推动中国重汽进入新的发展阶段。

潍柴天然气动力批量进入鞑靼斯坦共和国

10月份,首批搭载潍柴WP7天然气动力的近百辆KAMAZ公交车,批量交付鞑靼斯坦共和国的喀山公交车队。潍柴天然气发动机以优越的性能表现,通过了KAMAZ的各项指标要求,树立起“中国制造”的良好口碑。

搭载潍柴天然气动力的KAMAZ公交车,以良好的安全性、舒适性,获得了喀山公交车队的好评。潍柴天然气动力成为喀山市倡导环保出行、推广新一代清洁动力的理想选择。

潍柴获“2018国内汽车零部件企业百强”第1名

2018年10月30日,“2018年国际零部件企业百强和国内零部件企业百强发布会”在北京举行。潍柴位列“2018国内汽车零部件企业百强”第1名、“2018中国国际汽车零部件企业百强”第5名。

依据榜单,潍柴是唯一进入2018中国国际汽车零部件百强前10名的中国企业。

2018国际汽车零部件企业百强(前10位)

2018国内汽车零部件企业百强(前15位)

据了解,发布会评价依据为2017年汽车零部件企业营业收入,并排除了一般性行业评选中的主观因素。

解决国产挖掘机扼喉之痛

十余年前,中国挖掘机市场几乎清一色的外资品牌。今天,销量前十名中,民族品牌就占了半壁江山,某品牌已经持续七年位居全国销量榜首。但长期以来,国产挖掘机始终面临着核心配件依赖进口的发展瓶颈。近期,从潍柴动力股份有限公司副总裁李绍华处获悉,国产挖掘机的这一锁喉之痛将有望破解。

潍柴动力股份有限公司副总裁李绍华

2018年1-8月,中国挖掘机销量达到171516台,同比涨幅48.4%。火爆的市场,忙坏了挖掘机生产企业,“保供”成为热词。面对火热的市场,挖机厂家喜忧参半,喜的是市场再次上涨,忧的是液压件和发动机等核心配件供给严重不足。

制造业的核心技术代表着一个国家的技术实力,关系着一个产业的未来。潍柴,作为中国内燃机的领军企业,历经70年的自主创新,为中国工程机械行业提供着澎湃动力。其中3吨以上装载机,80%配备了潍柴发动机。至今,除却挖掘机,潍柴业务已覆盖了整个工程机械。

作为配套企业,潍柴可以在一个多月的时间里快速感知到工程机械市场的起伏变化。随着近两年的强力回暖,今年1-4月,潍柴工程机械板块同比增长近60%,是内部各大细分行业里增长最快的一支。挖掘机,是工程机械领域里的重要产品。潍柴早在六七年前,便开始着手布局为挖掘机提供动力系统配套。多年来,对挖掘机用户需求、关注点和工况,以及与其他传统行业的区别等方面做了大量调研。同时,于2012年收购了林德液压,解决了中国核心部件长期依靠进口的问题。因此 ,潍柴要向挖掘机提供的不仅仅是发动机,而是液压与发动机的全套动力系统解决方案。

可靠耐用的潍柴发动机

李绍华介绍,潍柴要打造的核心竞争力和品牌诉求是“可靠耐用”,在这一前提下兼顾经济性、动力性和舒适性,对产品的整个生命周期负责,做出高性价比的产品。引领行业健康发展,是潍柴发展的责任。

潍柴发动机林德液压的配合将是绝世之作

经过多年整合,潍柴发动机已经与林德液压展开全面深入合作,双方共同研发出了适合挖掘机的动力系统方案,并在山推挖掘机上配套了数百台进行测试。几年试用下来,没有出现任何问题。这给潍柴进入挖掘机带来了更大信心。

如同过去的土方和路面机械等产品,用户从最初选择外资品牌转到国产品牌,这种购买意识需要经过一定时间的转变。随着民族品牌的崛起,国产化将是大势所趋。潍柴已经做好了起飞前的准备,只待风口。

潍柴动力产业园

潍柴动力产业园

最近,非道路移动机械的国Ⅳ排放标准进入倒计时,对整机生产企业而言,又将切换到新的标准,面临着动力系统的整体升级。“排放标准升级是迟早的事情,对潍柴来讲,响应国家号召,对社会负责,是我们义不容辞的责任,我们必须要走在前面!”李绍华强调。

目前,潍柴正与业内几家挖掘机生产企业展开深入交流,将在适当的时候进场。届时,中国挖掘机的发展将彻底摆脱受制于人的局面,迎来真正的自主时代。

“冰冻三尺非一日之寒,滴水石穿非一日之功”。“”面壁十年图破壁“山东重工一个年营业额3500亿规模的航空母舰,必将是中华民族的骄傲!

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